Pekerjaan di bidang pelayaran merupakan salah satu profesi yang menarik dan menantang. Banyak orang yang bercita-cita menjadi pelaut, baik sebagai nakhoda, perwira, ataupun awak kapal. Namun, tidak semua orang tahu bahwa ada juga pekerjaan di bagian mesin kapal yang tidak kalah penting dan menguntungkan.

Bagian mesin kapal adalah bagian yang bertanggung jawab atas operasional dan perawatan mesin-mesin yang ada di kapal, seperti mesin induk, mesin bantu, pompa, generator, kran, dan lain-lain. Pekerja di bagian mesin kapal harus memiliki keahlian dan sertifikat khusus yang sesuai dengan standar internasional.

Lalu, berapa sih gaji pelayaran bagian mesin? Apakah sebanding dengan tanggung jawab dan risiko yang dihadapi? Bagaimana prospek kerja dan karir di bidang ini? Yuk, simak ulasan lengkapnya di artikel ini!

Gaji Pelayaran Bagian Mesin Berdasarkan Jabatan dan Golongan

Gaji pelayaran bagian mesin sangat bervariasi tergantung dari jabatan, golongan, jenis kapal, perusahaan pelayaran, dan negara tujuan. Secara umum, gaji pelayaran bagian mesin terdiri dari gaji pokok dan tunjangan tetap. Selain itu, ada juga tunjangan lain yang bisa didapatkan, seperti tunjangan keluarga, tunjangan kesehatan, tunjangan transportasi, bonus, dan lain-lain.

Berikut adalah daftar gaji pelayaran bagian mesin berdasarkan jabatan dan golongan:

Chief Engineer. Chief Engineer adalah kepala departemen mesin yang bertanggung jawab atas seluruh operasional dan perawatan mesin kapal. Chief Engineer harus memiliki sertifikat ATT I (Ahli Teknika Tingkat I) atau setara. Gaji Chief Engineer bisa mencapai US$10.000 atau sekitar Rp152 juta per bulan.
Second Engineer. Second Engineer adalah asisten Chief Engineer yang bertanggung jawab atas mesin induk dan sistem propulsi kapal. Second Engineer harus memiliki sertifikat ATT II (Ahli Teknika Tingkat II) atau setara. Gaji Second Engineer bisa mencapai US$7.000 atau sekitar Rp106 juta per bulan.
Third Engineer. Third Engineer adalah asisten Second Engineer yang bertanggung jawab atas mesin bantu dan sistem listrik kapal. Third Engineer harus memiliki sertifikat ATT III (Ahli Teknika Tingkat III) atau setara. Gaji Third Engineer bisa mencapai US$5.000 atau sekitar Rp76 juta per bulan.
Fourth Engineer. Fourth Engineer adalah asisten Third Engineer yang bertanggung jawab atas sistem pendinginan dan pelumasan kapal. Fourth Engineer harus memiliki sertifikat ATT IV (Ahli Teknika Tingkat IV) atau setara. Gaji Fourth Engineer bisa mencapai US$3.000 atau sekitar Rp45 juta per bulan.
Oiler. Oiler adalah pekerja di bagian mesin kapal yang bertugas membantu para engineer dalam operasional dan perawatan mesin kapal. Oiler harus memiliki sertifikat ATT D (Ahli Teknika Tingkat Dasar) atau setara. Gaji Oiler bisa mencapai US$1.500 atau sekitar Rp22 juta per bulan.
Wiper. Wiper adalah pekerja di bagian mesin kapal yang bertugas membersihkan ruang mesin dan peralatan-peralatan lainnya. Wiper tidak memerlukan sertifikat khusus, tetapi harus memiliki pengalaman kerja minimal 6 bulan di kapal. Gaji Wiper bisa mencapai US$1.000 atau sekitar Rp15 juta per bulan.

Faktor-Faktor yang Mempengaruhi Gaji Pelayaran Bagian Mesin

Selain jabatan dan golongan, ada beberapa faktor lain yang bisa mempengaruhi gaji pelayaran bagian mesin, antara lain:

Jenis Kapal. Jenis kapal yang digunakan untuk berlayar juga berpengaruh terhadap gaji pelayaran bagian mesin. Biasanya, kapal-kapal yang berukuran besar, canggih, dan memiliki banyak mesin akan memberikan gaji yang lebih tinggi daripada kapal-kapal yang kecil, sederhana, dan memiliki sedikit mesin. Contohnya, gaji pelayaran bagian mesin di kapal tanker, kapal kontainer, atau kapal pesiar akan lebih tinggi daripada di kapal tugboat, kapal feri, atau kapal nelayan.
Perusahaan Pelayaran. Perusahaan pelayaran yang mempekerjakan pekerja di bagian mesin kapal juga menentukan besaran gaji yang diberikan. Biasanya, perusahaan pelayaran yang besar, terkenal, dan memiliki banyak armada akan memberikan gaji yang lebih tinggi daripada perusahaan pelayaran yang kecil, kurang dikenal, dan memiliki sedikit armada. Contohnya, gaji pelayaran bagian mesin di perusahaan pelayaran internasional seperti Maersk, MSC, atau CMA CGM akan lebih tinggi daripada di perusahaan pelayaran lokal seperti Pelni, Meratus, atau Samudera.
Negara Tujuan. Negara tujuan yang dikunjungi oleh kapal saat berlayar juga mempengaruhi gaji pelayaran bagian mesin. Biasanya, negara-negara yang jauh, sulit, dan berisiko akan memberikan gaji yang lebih tinggi daripada negara-negara yang dekat, mudah, dan aman. Contohnya, gaji pelayaran bagian mesin di kapal yang berlayar ke Eropa, Amerika, atau Timur Tengah akan lebih tinggi daripada di kapal yang berlayar ke Asia Tenggara, Australia, atau Afrika.

Prospek Kerja dan Karir di Bidang Pelayaran Bagian Mesin

Pekerjaan di bidang pelayaran bagian mesin memiliki prospek kerja dan karir yang cukup baik. Hal ini karena kebutuhan akan pekerja di bidang ini masih cukup tinggi, baik di dalam maupun di luar negeri. Selain itu, pekerja di bidang ini juga memiliki peluang untuk meningkatkan karir dan gaji mereka dengan mengikuti pelatihan-pelatihan dan mendapatkan sertifikat-sertifikat tambahan.

Namun, pekerjaan di bidang ini juga memiliki tantangan dan risiko yang tidak sedikit. Pekerja di bidang ini harus siap bekerja keras, bertanggung jawab, dan disiplin dalam menjalankan tugas-tugas mereka. Pekerja di bidang ini juga harus siap menghadapi kondisi kerja yang panas, bising, kotor, dan berbahaya di ruang mesin kapal. Pekerja di bidang ini juga harus siap meninggalkan keluarga dan teman-teman mereka untuk berlayar selama berbulan-bulan.

Oleh karena itu, pekerjaan di bidang pelayaran bagian mesin bukanlah pekerjaan yang cocok untuk semua orang. Hanya orang-orang yang memiliki minat, bakat, dan kemampuan khusus yang bisa sukses dan bahagia di bidang ini. Jika kamu adalah salah satu dari mereka, maka kamu bisa mempersiapkan diri dengan baik untuk menggapai cita-cita kamu menjadi pekerja di bidang pelayaran bagian mesin.

Kesimpulan

Gaji pelayaran bagian mesin adalah salah satu hal yang sering ditanyakan oleh orang-orang yang tertarik dengan pekerjaan di bidang ini. Gaji pelayaran bagian mesin sangat bervariasi tergantung dari jabatan, golongan, jenis kapal, perusahaan pelayaran, dan negara tujuan. Secara umum, gaji pelayaran bagian mesin terdiri dari gaji pokok dan tunjangan tetap.

Pekerjaan di bidang pelayaran bagian mesin memiliki prospek kerja dan karir yang cukup baik. Namun, pekerjaan ini juga memiliki tantangan dan risiko yang tidak sedikit. Oleh karena itu, pekerjaan ini bukanlah pekerjaan yang cocok untuk semua orang. Hanya orang-orang yang memiliki minat, bakat,